この車も毎年何台も参加します。
これはS600です。
フロントグリルが下に伸び、
バンパーが曲がっているのがS500との識別点です。
（もっともS500なんて滅多に見かけませんが）

S500の発売の時、役所と本田宗一郎氏の間で
赤い車体色を巡って
「消防車と似ているから赤はダメ」
「これが消防車に見えるか」
という喧嘩があったとか。

こちらはS800です。
フロントグリルのほか、ボンネットのパワーバルジが
S600と違います。

わかりづらい写真ですが、こちらはS800のクーペです。
S、S、S、Zと続いてやって来ます。

後ろの看板は映画「ジャンケン娘」です。

トランクにあるホンダのロゴです。

昭和33年、富士重工が世に送り出した、最初の本格的軽乗用車です。排気量僅か360ccでも、登坂性能は同時期の大型セダンを凌駕していたといいます。

これは昭和36年以降のタイプで、ヘッドライトが初期型と異なります。

ベンツとの出会い。

スバル360の跡を継いで昭和44年に登場しました。製造期間は短く、昭和47年にはレックスに交代しています。

これは大きなグリルのついた後期のモデルですね。

三菱の軽乗用車は伝統的にこの名前ですね。

フロントマスクが同時期のGTOにもちょっと似ています。

マツダの軽トラックです。
当時の会社名は東洋工業ですね。
軽トラの動態保存は珍しいかも。

　

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